Prins 공식 총판 · R115 국제 인증
인증이 증명하는 기술.
휘발유 차량에 LPG라는 선택을 더합니다. 엔진이 다르면, 연료가 지나가는 길도 달라집니다. 아래는 이해를 돕기 위한 개념도이며, 부품 구성과 위치는 차량마다 다릅니다.
Prins VSI-3 DI 기준
연료가 지나가는
길을 따라.
01 · 충전
Filler주유구 안, 휘발유 캡 옆에.
LPG 충전구는 기존 주유구 안에 장착합니다. 여기로 들어온 액체 LPG가 탱크로 갑니다.
[1] Di System · 시공 사진 기준 · 위치는 차량마다 다름
02 · 연료 저장
LPG Tank스페어 타이어 자리에, 탱크.
액체 상태의 LPG를 저장하고 연료 라인으로 보냅니다.
- 58–94 L차종별 용량
- R67-01ECE 용기 인증
- 도넛 · 실린더차량 구조에 맞춰
[2] Di System 사양표 · 58 L 도넛형 예시, 형상은 차종별로 다름
03 · 전자식 감압기
eVP-500주행 조건에 맞는 압력으로.
엔진 냉각수의 열로 LPG를 기화하고, 제어기가 공급 압력을 실시간으로 조절합니다.
- ±0.01 bar압력 정밀도
- −30~120 °C작동 범위
- 1단계전자식 감압
[3] Di System · Prins 공식 제품 사양
04 · 필터
Filter인젝터 앞에서 한 번 거릅니다.
기체 LPG의 이물질을 걸러 인젝터를 보호합니다. 주기적으로 교체하는 부품이며, 교체 주기는 시스템별 사용자 매뉴얼을 따릅니다.
[4] 정비 안내 · 아래 「출고 후에도 이어지는 관리」
05 · 가스 인젝터
Keihin KN-9필요한 순간에, 필요한 양만.
제어기의 신호에 맞춰 기체 LPG를 흡기 매니폴드로 분사합니다. 순차 분사로 각 실린더에 공급되는 연료를 조절합니다.
- < 1 ms응답
- 순차 분사실린더별 독립
- 기체 분사Di System
[5] Di System 사양
06 · 전자 제어기
AFC-3.0 DI차량의 신호를 읽고, 연료를 조율합니다.
OEM ECU와 실시간으로 통신하며 휘발유 인젝터 신호를 분석해 LPG 분사량을 계산합니다.
- OBD-II CAN차량 통신
- 4 / 6 / 8 ch실린더 구성
- Self-Adaptive자기학습
[6] Di System · 내부 기판은 추정 표현
07 · 운전자 인터페이스
Switch 2.0연료 상태를 손쉽게 확인합니다.
실내에서 선택된 연료와 LPG 잔량을 확인하고 연료 모드를 선택합니다. 장착 위치와 사용 방법은 출고 시 안내합니다.
- LPG · 휘발유연료 모드 선택
- 잔량LPG 잔량 표시
- 실내 장착위치는 출고 시 안내
[7] 시공 사진 기준 · 장착 위치는 출고 시 안내
ECU의 1초 · 개념 시연
휘발유 인젝터와
같은 타이밍에.제어기가 OEM 신호를 읽고 같은 박자로 LPG를 분사합니다.
- < 1 msKN-9 응답
- 순차 분사실린더별
- OBD-II CAN차량 통신
[8] Di System 사양 · 신호 파형과 회전수는 개념 표현이며 실측값이 아닙니다
Hybrid LPG · 트라이퓨얼
많이 탈수록,
더 남습니다.
하이브리드만으로 휘발유 대비 약 25%. 엔진이 도는 구간을 LPG로 바꾸면 최대 48%. 같은 거리를 달리는 휘발유 차와 비교하면 연료비가 절반 가까이 줄고, 주행거리가 늘수록 그 차이는 더 벌어집니다.
- Di System최대 40%
- Hybrid LPG최대 48%
[10] Hybrid LPG · Di System 페이지 표기 · 최대치는 유가·보조금 조건에 따라 다름 · 절감액은 홈 계산기와 같은 식·유가·차종 자료로 계산한 LPG 전환분(하이브리드 자체 절감 제외) · 시공비 별도
많게는 ₩ —
Hybrid LPG · 왜 가능한가
엔진이 켜지고 꺼지는
순간을 제어합니다.
하이브리드는 주행 중에 엔진이 수시로 켜지고 꺼집니다. 핵심은 그 순간을 실시간으로 읽고 LPG를 끊김 없이 제어하는 기술입니다. 엔진이 켜지면 자동으로 LPG, 전기 모터만 도는 EV 모드에서는 즉시 차단 — 운전자는 아무것도 할 필요가 없습니다. 휘발유는 냉간 시동과 비상용으로만 남습니다. 부품은 Di System과 같고, 이 제어와 최적화를 위해 그 고성능 부품들이 일합니다.
- 자동 전환엔진 ON → LPG · EV → 차단
- 최대 48%연료비 절감 (하이브리드 25% + LPG)
- 같은 부품eVP-500 · KN-9 · AFC-3.0 DI · Switch 2.0
- 전기저속 · 출발
- LPG엔진 구동 구간
- 휘발유시동 · 비상 연료
[10] Hybrid LPG 페이지 · 주행 구간과 전환 시점은 개념 표현 · R115 Class I · 2년 무제한 km
- 휘발유를 쓰는 때
- 냉간 시동 — 냉각수가 데워질 때까지, 곧 LPG로 전환
- LPG를 다 썼을 때 — 자동으로 휘발유 모드
- 원할 때 — Switch 2.0으로 수동 전환
출력 시험 · 다이노
출력은 다이노로
쟀습니다.
같은 차를 같은 날 휘발유와 LPG로 각각 달렸습니다. LPDi는 시동까지 전부 LPG로 달리며 출력이 휘발유와 거의 같고, Di System은 휘발유 대비 약 95%입니다.
- 3.3 터보 세단LPDi (DLM) · 2020.03—휘발유와 거의 같은 출력 · 시동까지 LPG
LPG / 휘발유 —
— · 영상 ↗ - 3.6 픽업Di System · 2020.10—휘발유 대비 약 95%
LPG / 휘발유 —
— · 영상 ↗
[9] 로턴 시험 영상 2편의 Dynojet 424XCL 시트(GHP Tuning) 인쇄값 · LPDi 곡선은 차트 이미지에서 옮겨 ±1 PS 오차 · 측정 방법에 따라 약간의 오차가 있을 수 있습니다
기록
인증과 사양은
출처까지.
- 01R115 · ECE 국제 인증Class I (B115 / B27) · Euro 6D WLTP 충족CERTIFIED
- 02ECE R67-01 · 한국가스안전공사LPG 용기 — 도넛형 / 실린더형 58~94 L (차종별, 58·72 L 주력)R67-01
- 03IATF 16949 · ISO 9001TÜV · RDW 감사 통과 (Prins)AUDITED
- 04한국교통안전공단 튜닝 우수업체 (2024)13년 Prins 공식 총판 파트너2024
- 05보증 2년 · 무제한 km차량 순정 부품 보증과 LPG 시스템 보증은 구분해 안내2Y
다음은 내 차 이야기
차종과 연식을
알려주세요.
- —연간 절감액
- —시공비 (VAT 포함)
- —시공비 회수
부품과 사양, 한 표로.
스펙만 찾는 분을 위해 위 여정의 부품 7종을 표로 남깁니다. 값은 Di System·LPDi·Hybrid LPG 페이지 표기 그대로입니다.
| No. | 부품 | 역할 | 사양 |
|---|---|---|---|
| 01 | 충전구 (Filler)주유구 안, 휘발유 캡 옆 | 액체 LPG가 들어오는 입구. 기존 주유구 안에 장착. | — |
| 02 | LPG Tank도넛형 / 실린더형 | 액체 LPG를 저장하고 연료 라인으로 보냅니다. | 58–94 L (차종별) · ECE R67-01 · 한국가스안전공사 |
| 03 | eVP-500전자식 감압기 | 엔진 냉각수의 열로 LPG를 기화하고 공급 압력을 전자 제어. | ±0.01 bar · −30~120 °C · 1단계 전자식 감압 |
| 04 | Filter기체 필터 | 기체 LPG의 이물질을 걸러 인젝터를 보호. 주기 교체 부품 (주기는 시스템별 사용자 매뉴얼 기준). | — |
| 05 | Keihin KN-9가스 인젝터 | 제어기 신호에 맞춰 기체 LPG를 흡기 매니폴드로 순차 분사. | < 1 ms 응답 · 실린더별 독립 · 기체 분사 |
| 06 | AFC-3.0 DI전자 제어기 | OEM ECU와 통신하며 휘발유 인젝터 신호를 분석해 LPG 분사량 계산. DI 인젝터 에뮬레이션·진단 통합. | OBD-II CAN · 4 / 6 / 8 ch · Self-Adaptive |
| 07 | Switch 2.0운전자 인터페이스 | 실내에서 선택된 연료와 LPG 잔량을 확인하고 연료 모드를 선택. | 장착 위치·사용 방법은 출고 시 안내 |
| Di | Di SystemPrins VSI-3 DI | 탱크 → eVP-500 → 필터 → KN-9 → 흡기 매니폴드 · 기체 분사. GDI · PFDI · T-GDi · 하이브리드 엔진. | R115 Class I (B115 / B27) · EPA · Euro 6D WLTP · 출력 휘발유 대비 약 95% · 보증 2년 무제한 km |
| HEV | Hybrid LPG트라이퓨얼 | 휘발유 + LPG + 전기. 부품은 Di System과 같고, 제어기가 하이브리드 엔진의 ON/OFF를 실시간 감지해 엔진 ON → LPG, EV 모드 → 차단. 휘발유는 냉간 시동·LPG 소진 시 자동·스위치 수동 전환. 적용 차종은 절감액 계산기 HEV 목록 기준. | 최대 48% 절감 · R115 Class I · 보증 2년 무제한 km |
| LPDi | LPDi SystemPrins DLM Gen3 | 탱크 안 펌프 → FMU → OEM 고압 펌프 → OEM 인젝터 액상 직분사 + 회수 라인. 시동까지 전부 LPG. | OEM 고압 펌프 30–300 bar · 전환 시 +10 bar 가압 · 출력 휘발유와 거의 동일 |
충전구·필터는 공개 수치 표기가 없어 비워 두었습니다. 절감률 최대치는 유가·보조금 조건에 따라 다릅니다.
도면과 부품 배치는 이해를 돕기 위한 개념도이며, 차량마다 구성과 위치가 다릅니다. 수치는 각 시스템 페이지 표기 기준이고, 신호 파형·주행 구간은 개념 표현입니다.
LPG 탱크와 장착 공간
적재 공간까지 함께 확인합니다.
차량 구조에 맞는 탱크와 고정 방식을 적용합니다. 탱크의 위치와 크기, 마감에 따라 트렁크 공간이 달라지므로 내 차의 실제 장착 사례를 확인하세요.
출고 후에도 이어지는 관리
장착만큼, 관리도 중요합니다.
정비와 보증 범위를 미리 확인하세요. 차량에 맞는 점검 방법과 사용 안내를 함께 전달합니다.
어떤 부품을 점검하나요?
필터와 연료 배관, 연결부 상태를 점검하고 진단 장비로 시스템 상태를 확인합니다. 점검·교환 주기는 차량과 장착 시스템의 안내를 따릅니다.
보증과 A/S는 어떻게 확인하나요?
LPG 시스템 보증의 대상과 제외 항목, 접수 절차를 확인하세요. 차량 순정 부품의 보증과 LPG 시스템 보증은 구분해 안내합니다.
보증·A/S 안내 보기