Prins VSI-3 DI. PDFI · T-GDi 엔진 전용.
휘발유 그대로, 연료비만 바뀝니다.
PDFI · T-GDi 최신 엔진 전용.
eVP-500 + AFC-3.0의 조합.
eVP-500에서 기화된 LPG를 KN-9 인젝터가 각 실린더에 정밀 분사. OEM 수준의 출력을 유지하면서 연료비를 최대 40% 절감합니다.
OBD-II를 통해 OEM ECU와 실시간 통신. 휘발유 인젝터 신호를 분석해 최적의 LPG 분사량을 계산합니다. 주행할수록 정밀해지는 자기학습 기능.
±0.01bar 정밀도의 전자식 기화기. 엔진 냉각수를 활용해 안정적으로 기화하고, ECU가 압력을 실시간 제어합니다.
ECU 신호에 따라 각 실린더에 기화된 LPG를 독립 분사. 1ms 미만 초고속 응답으로 휘발유 인젝터와 동일한 타이밍에 작동합니다.
| 시스템 | VSI-3 DI (PDFI · T-GDi 전용) |
| ECU | AFC-3.0 DI |
| 기화기 | eVP-500 (전자식 1단계 감압) |
| 인젝터 | KN-9 (기체분사, 실린더별 독립) |
| 대상 엔진 | PDFI · T-GDi |
| 배출 기준 | Euro 6D WLTP 충족 |
| 인증 | R115 Class I (B115 / B27) · EPA |
| 휘발유 소비 | 5% 미만 (인젝터 보호용) |
| 출력 | 휘발유 대비 100% |
| CO₂ 저감 | 21% 감소 |
| 미세입자 저감 | 최대 95% 감소 |
| LPG 시동 | 지원 |
| OBD-II | 호환 (AFC Software 실시간 모니터링) |
| LPG 용기 | 도넛형 / 실린더형 42~72L (차종별) · ECE R67-01 · 한국가스안전공사 |
| 보증 | 2년 무제한km |
| Di System | LPDi (DLM) | Hybrid LPG | KGM Bi-Fuel | |
|---|---|---|---|---|
| 대상 엔진 | PDFI · T-GDi | GDi 직분사 | HEV 전용 | KGM 1.5T GDI |
| ECU | AFC-3.0 DI | AFC-2.1 | HEV ECU | AFC-3.0 DI |
| 기화기 | eVP-500 | 리듀서 | 리듀서 | eVP-500 |
| 인젝터 | KN-9 기체분사 | OEM 액상분사 | HEV 최적화 | KN-9 기체분사 |
| 인증 | R115 Class I | R115 | R115 | R115 |
| 출력 | 100% | 100% | 100% | 97% (165hp) |
| 최대 절감 | ~40% | ~40% | ~48% | ~40% |
| OEM 파트너 | — | — | — | KGM 공식 |
| 보증 | 2년 무제한 | 2년 무제한 | 2년 무제한 | 2년 + 제조사 |
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