하이브리드(HEV) 전용 LPG 트라이퓨얼 시스템.
휘발유 + LPG + 전기 — 최대 48% 연료비 절감.
엔진이 켜지면 LPG,
꺼지면 전기. 자동으로.
HEV 전용 ECU가 엔진 ON/OFF를 실시간 감지합니다. 엔진 구동 시 자동으로 LPG 전환, EV 모드에서는 즉시 차단. 운전자는 아무것도 할 필요가 없습니다.
하이브리드 차량의 전기 모터는 저속·출발 구간을 담당하고, 고속·등판 구간에서 엔진이 개입합니다. 이 엔진 구동 구간에서 휘발유 대신 LPG를 사용하면 전기 절감 + 연료 절감의 이중 효과를 누립니다.
HEV 전용 ECU가 하이브리드 파워트레인의 엔진 작동 상태를 실시간 감지합니다. 엔진이 켜지면 자동으로 LPG 전환, 전기모터만 작동하는 EV 모드에서는 LPG 공급을 즉시 차단합니다.
하이브리드만으로 휘발유 대비 약 25% 절감. 여기에 LPG 전환으로 엔진 구동 구간의 연료비를 추가 절감하면, 총 절감률은 최대 48%에 달합니다. 같은 차, 같은 거리를 운전하면서 연료비를 절반으로.
㈜로는 Prins의 13년 한국 공식 총판 파트너입니다. 누적 시공 8,500대 이상. 한국교통안전공단 튜닝 우수업체(2024), 국회 위원장 표창장(2025). 하이브리드 차량 원래 보증에도 영향을 주지 않습니다.
| 시스템 | Hybrid LPG (트라이퓨얼) |
| ECU | HEV 전용 ECU |
| 기화기 | 리듀서 (감압 기화) |
| 인젝터 | HEV 최적화 LPG 인젝터 |
| 대상 엔진 | HEV (하이브리드) 전용 |
| 연료 | 휘발유 + LPG + 전기 (3중) |
| 최대 절감 | 48% |
| 자동 전환 | 엔진 ON → LPG / EV → 차단 |
| OBD-II | 호환 |
| 인증 | ECE R115 |
| 보증 | 2년 무제한km |
| Di System | LPDi (DLM) | Hybrid LPG | KGM Bi-Fuel | |
|---|---|---|---|---|
| 대상 엔진 | PDFI · T-GDi | GDi 직분사 | HEV 전용 | KGM 1.5T GDI |
| ECU | AFC-3.0 DI | AFC-2.1 | HEV ECU | AFC-3.0 DI |
| 기화기 | eVP-500 | FMU (통합) | 리듀서 | eVP-500 |
| 인젝터 | KN-9 직분사 | OEM 공유 | HEV 최적화 | KN-9 기체분사 |
| 인증 | R115 Class I | R115 | R115 | R115 |
| 출력 | 100% | 100% | 100% | 97% (165hp) |
| 최대 절감 | ~40% | ~40% | ~48% | ~40% |
| OEM 파트너 | — | — | — | KGM 공식 |
| 보증 | 2년 무제한 | 2년 무제한 | 2년 무제한 | 2년 + 제조사 |
휘발유 + LPG + 전기. 트라이퓨얼 시스템으로 최대 48%의 연료비를 절감하세요.
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